062-如何正确地将轨枕有限元模型导入UM软件?.pdf
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1、如何正确地将轨枕有限元模型导入UM软件?收录于话题#UM软件常见问题解答64个最近有用户咨询关于如何正确地将轨枕有限元模型导入UM软件,用来实现车轨耦合仿真。本文提出一种方法,以供诸位参考。对于铁道车辆-轨道系统耦合仿真,首选FRT方案(UM Flexible RailwayTrack)。UM FRT自带有全参数化的柔性轨道模型,包括钢轨(梁单元)、轨枕(刚体)和扣件(Bushing力元),并支持导入下部结构(如:浮置板、轨道板、桥梁、隧道、道床等)的柔性体进行大系统耦合仿真。图 1目前版本自带的轨枕要么是刚体模型,要么忽略不计。由于某些研究需要,轨枕的柔性必须考虑,那就得从外部有限元软件导入
2、。从图1可知,UM FRT对下部结构的节点有严格的要求(两排绿色节点为扣件连接点)。显然,像图2这样的一根轨枕(梁单元)模型是不满足基本要求的。专注UM的2022-04-06 16:07原创同算科技图 2笔者曾见过有用户将多根轨枕建在同一个有限元模型里,作为一个整体导入UM软件。采用这种方法,虽然扣件节点符合软件要求,但从Craig-Bampton方法的基本原理来看这并不恰当。这里,我们为大家提供一种方法。1、我们可以在图2轨枕模型(长2m,单元尺寸0.25m)的基础上,分别在左、右扣件节点处向前(+X方向)伸出一根无质量的刚臂(长0.4m,单元尺寸0.2m),如图3所示。这样,模型就满足了两
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